Vienna Metro: skema terperinci, jam buka dan ongkos

Wina memiliki infrastruktur transportasi umum yang sangat maju, termasuk jalur bus dan trem, metro, dan kereta api berkecepatan tinggi. Total panjang jaringan jalan penumpang di ibukota Austria adalah sekitar 940 km. Anda bisa menggunakan transportasi umum ke area kota mana saja. Ada juga banyak taksi di Wina, tetapi metode transportasi ini tidak menguntungkan. Secara total, ada 90 jalur bus dan 28 jalur trem di ibukota. Vienna Metro diwakili oleh 5 cabang, dengan total panjangnya 83 km. Menggunakan kereta bawah tanah di ibu kota cukup mudah dan nyaman, sehingga sebagian besar penduduk lokal, dan wisatawan, lebih suka bepergian dengan jenis transportasi khusus ini.

Tinjauan Bawah Tanah

Tanggal pembukaan resmi bawah tanah Wina modern (U-Bahn) adalah tahun 1976. Namun pada kenyataannya, metro di kota ini berasal jauh lebih awal (akhir abad ke-19). Bahkan hari ini, beberapa bagian dari kereta api, yang muncul pada pergantian abad ke-19 dan ke-20, digunakan oleh metro Moskow untuk mengangkut penumpang. Jika Anda melihat tawa metro Wina, Anda akan melihat satu fitur yang membedakan: hampir semua jalur terhubung ke jalur kereta berkecepatan tinggi. Dengan demikian, penumpang memiliki kesempatan luar biasa untuk pergi ke pinggiran kota tanpa meninggalkan kereta bawah tanah.

Saat ini, jalur bus dan trem, serta Vienna Underground, dilayani oleh jaringan transportasi terbesar Austria, Wiener Linien. Menurut perusahaan, arus penumpang hariannya lebih dari 2,6 juta orang. Secara total, ada lebih dari 100 stasiun di Vienna Underground. 150 kereta terlibat dalam 5 jalur metro, menyediakan semua kondisi untuk perjalanan yang nyaman. Jalur kereta bawah tanah tidak memiliki nama dan ditunjukkan pada diagram dengan huruf U: setiap cabang memiliki nomor seri sendiri (U1, U2, dll.).

Ciri khas Vienna Underground adalah bahwa stasiunnya jarang berada di dekat halte angkutan umum lainnya. Dan sementara di pusat Wina orang masih dapat mengamati duplikasi parsial halte bus dan trem dengan stasiun metro, maka di daerah terpencil hampir tidak mungkin untuk segera berpindah dari satu moda transportasi ke moda transportasi lain.

Di dalam, metro Wina terlihat agak ringkas: dibedakan oleh platform yang terang, terang, jalur yang gelap dan tidak adanya dekorasi praktis (hanya poster iklan). Banyak kotak suara ditempatkan di sekeliling kereta bawah tanah, ada jalan untuk orang buta. Metro ini juga dilengkapi dengan sejumlah besar lift yang membawa penumpang ke stasiun lain atau ke permukaan menuju pintu keluar.

Peta metro

Pada peta metro Wina, ada 5 jalur - U1, U2, U3, U4 dan U6. Proyek untuk pembangunan cabang nomor 5 sudah lama siap, tetapi pada tahap ini implementasinya telah ditunda, jadi jangan mencari U5 dalam skema kereta bawah tanah. Beberapa bulan yang lalu, pekerjaan dimulai pada rekonstruksi cabang U2, sehingga segera akan mendapatkan tampilan modern.

Pada peta metro Wina di Austria, setiap baris ditandai dengan warnanya sendiri. Beberapa cabang cukup panjang dan menghubungkan ujung kota yang berlawanan, yang lain cukup kecil dan lebih cocok untuk perjalanan di tengah. Mari kita lihat masing-masing secara lebih rinci:

U1. Diagram ditunjukkan dengan warna merah terang. Perjalanan dilakukan di 19 stasiun. Garis menghubungkan ujung Reumannplatz dan Leopoldau. U1 berpotongan dua kali dengan U4 dan sekali dengan U3. Vetka terkenal dengan stasiun Kaisermühlen VIC-nya, di mana sebuah plakat peringatan dipasang untuk tentara Soviet yang menyelamatkan Wina dari Nazi pada tahun 1945.

U2. Skema disorot dalam warna ungu. Ini adalah cabang terpendek dengan 17 stasiun. U2 menghubungkan terminal Karlsplatz dan Aspernstraße dan digunakan untuk melakukan perjalanan di pusat dan timur laut Wina. Jalur ini dibangun berdasarkan terowongan trem yang ada.

U3. Diagram ditunjukkan dalam warna oranye. Jalur ini terdiri dari 21 stasiun dan bersinggungan dengan semua jalur metro. U3 menghubungkan titik akhir Ottakring dan Simmering. Ini dapat digunakan untuk melakukan perjalanan ke pusat, ke tenggara dan barat laut Wina.

U4. Skema disorot dalam warna hijau. Metro di Wina pada jalur ini dilakukan di 20 stasiun. U4 menghubungkan distrik barat daya Hütteldorf dengan bagian utara Heiligenstadt, berpotongan dua kali dengan semua jalur metro (dengan pengecualian U3). Sebagian besar perhentian di cabang ini berada di atas tanah.

U6. Dalam diagram, metro ditunjukkan dalam warna coklat. Ini adalah jalur terpanjang, mengikuti 24 stasiun dan berpotongan dengan U3 dan U4. Rute U6 terutama digunakan untuk bepergian di sepanjang bagian barat Wina dan tidak dapat dicapai di tengah. Cabang menghubungkan titik akhir Siebenhirten dan Floridsdorf.

Jam dan Interval

Dari titik ini Anda bisa mengetahui berapa lama metro beroperasi di Wina dan seberapa sering kereta berjalan. Pada hari kerja, metro dimulai pukul 05:00 dan tutup pukul 00:00. Terkadang jadwal satu jalur mungkin sedikit berbeda dari jadwal yang lain, jadi periksalah informasi ini sebelumnya di situs resmi metro Wina. Pada siang hari, kereta mendekati platform setiap 5 menit, tetapi menjelang malam interval ini meningkat menjadi 7 menit.

Pada hari Sabtu, Minggu dan pada hari libur, metro buka sepanjang waktu. Pada malam hari, kereta tiba di peron dengan interval 15 menit. Untuk menavigasi kereta bawah tanah, Anda dapat merujuk ke tampilan elektronik yang dimiliki setiap jalur. Ini menampilkan informasi yang akurat tentang waktu kedatangan kereta yang diinginkan. Jadi, dengan pertanyaan ini semuanya sangat jelas, dan sekarang saatnya untuk mencari tahu berapa biaya perjalanan metro di Wina.Cari tahu TARIF atau pesan akomodasi apa pun menggunakan formulir ini

Tarif

Infrastruktur transportasi penumpang di Wina diatur secara rasional dan senyaman mungkin untuk perjalanan. Perlu segera dicatat bahwa kota ini menggunakan kartu perjalanan yang seragam untuk semua jenis transportasi umum. Penting juga untuk mengetahui bahwa ongkos di metro Wina dapat bervariasi tergantung pada jumlah zona tarif yang Anda lewati. Anda dapat membiasakan diri dengan mereka menggunakan skema khusus.

Misalnya, jika Anda berencana untuk bepergian hanya dalam satu zona, maka Anda memerlukan tiket untuk sekali perjalanan. Tetapi dalam kasus ketika jalur Anda melewati 2 area tarif (katakanlah, Anda dapatkan dari pusat ke bandara), Anda harus membeli dua tiket, yaitu, satu perjalanan untuk setiap zona. Tapi ada kabar baik: situs bersejarah utama Wina dan hotel terletak di area yang sama No. 100. Selain itu, kereta bawah tanah menawarkan berbagai jenis kartu perjalanan yang akan membantu Anda menghemat banyak. Pertimbangkan opsi perjalanan secara lebih rinci.

Untuk orang dewasa

Tiket ini dirancang untuk satu tarif dalam zona tarif yang sama (lihat diagram). Dengan pembelian awal, biayanya akan sama dengan 2,40 €. Jika Anda membayar ongkos langsung di dalam mobil ke controller, harganya akan menjadi 2,60 €.

Untuk anak-anak

Ini adalah tiket diskon yang dapat digunakan oleh anak di bawah 15 tahun. Harga - 1,20 € (jika dibayarkan ke controller - 1,40 €). Anak-anak di bawah 6 tahun dapat bepergian gratis di Vienna Underground.

Untuk orang tua

Diasumsikan pengurangan ongkos untuk orang di atas 63 tahun. Biayanya 1,50 €.

Jika Anda mengharapkan hari yang agak sibuk di Wina, ketika Anda perlu melakukan perjalanan dengan transportasi umum beberapa kali, maka tiket 1 hari akan menjadi pilihan yang menguntungkan. Aksinya dimulai dari saat akuisisi dan berakhir pada pukul 01.00 hari berikutnya. Harga tiketnya adalah € 5,80. Pemesanan hanya dapat dilakukan online di situs web metro resmi.

Biaya metro di Wina dapat dikurangi secara signifikan saat membeli perjalanan tanpa batas. Jadi, tiket dengan masa berlaku 24 jam akan dikenakan biaya 8 €, dengan tiket 48 jam - 14,10 €, dengan tiket 72 jam - 17,10 €.

Jika Anda berencana untuk tinggal di Wina selama satu minggu, tepatnya dari Senin hingga Minggu, maka jenis pas ini sangat cocok untuk Anda. Harganya 17,10 €, dan aksinya dimulai pada hari Senin mulai pukul 00:00 dan berakhir seminggu kemudian pada hari Senin pukul 09:00. Tentu saja, jika Anda tiba di Wina di pertengahan atau di akhir minggu, maka opsi ini tidak mungkin untuk disimpan.

Kartu perjalanan mana yang paling menguntungkan? Itu semua tergantung pada berapa hari Anda akan tinggal di Wina dan seberapa aktif gerakan Anda di ibukota. Jika Anda berencana untuk menghabiskan 1 hari di bagian bersejarah kota, maka itu sudah cukup bagi Anda untuk membeli tiket satu kali. Jika kunjungan Anda ke ibukota berlangsung selama 3 hari atau lebih, masuk akal untuk memesan kartu perjalanan tak terbatas 72 jam atau mingguan.
Bandingkan harga akomodasi menggunakan formulir ini

Cara menggunakan kereta bawah tanah

Berapa metro di Wina, kami tahu. Sekarang mari kita cari tahu bagaimana cara menggunakan subway. Semuanya cukup sederhana di sini. Setelah Anda memasuki kereta bawah tanah, Anda harus pergi ke mesin penjual tiket atau menemukan kantor tiket. Anda dapat membeli tiket di muka di situs web resmi Wiener Linien atau melalui aplikasi khusus. Seperti disebutkan sebelumnya, adalah mungkin untuk membayar perjalanan langsung di dalam kereta bawah tanah, tetapi kemudian harga tiketnya akan menjadi 20 sen lebih tinggi.

Setelah membeli pass, Anda harus membuat kompos sebelum memasukkan baris ke mesin khusus. Jika ini tidak dilakukan tepat waktu, maka Anda dapat mengalami denda 105 €. Lalu pergi ke cabang yang Anda butuhkan, mengikuti tanda-tanda yang sesuai. Pada setiap platform, Anda akan menemukan tanda-tanda dengan diagram stasiun di mana kereta yang melaju mengikuti. Selama perjalanan, nama-nama pemberhentian berikutnya dengan keras dan jelas diumumkan di kereta, serta titik-titik di mana Anda dapat mentransfer.

Harus diingat bahwa di kereta baru di bawah tanah Wina, semua pintu ditutup secara otomatis dan hanya dibuka ketika Anda menekan tombol terpisah di pintu keluar. Setiap gerbong memiliki beberapa kursi, lorong ini menjanjikan kenyamanan, tetapi jika perjalanan Anda dimulai di pusat kota Wina, maka Anda tidak dapat mengandalkan kursi kosong. Meskipun memeriksa tiket di kereta bawah tanah jarang terjadi, kami sarankan Anda menyimpan tiket sampai Anda keluar dari kereta bawah tanah. Mungkin itu yang perlu Anda ketahui tentang cara menggunakan metro di Wina.

Kesimpulan

Vienna Metro jelas menjalankan fungsinya, menyediakan kondisi yang paling nyaman bagi penumpang. Sebelum menggunakan kereta bawah tanah, ada baiknya mempelajari rencananya, serta membiasakan diri dengan peta zona tarif. Penting juga untuk memutuskan terlebih dahulu tiket mana yang paling cocok untuk Anda, yang akan menghemat waktu dan uang.

Tonton videonya: Words at War: Eighty-Three Days: The Survival Of Seaman Izzi Paris Underground Shortcut to Tokyo (November 2024).